高二地理復(fù)習(xí)方法:交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展
2019-04-27 10:15:50網(wǎng)絡(luò)資源
交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展
。1) 交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇
A 鐵路線:以京九線為例??合理布局交通網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有先進(jìn)的科技作保證在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中,經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素已超過自然因素而成為決定性因素。
B 公路線:要充分利用有利的自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
國(guó)道??國(guó)家干線公路,路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長(zhǎng)度來(lái)省時(shí)省道等地方性公路??以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,可通過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)、車站等。
平原??少占好地,處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山區(qū)??陡坡上“之”型彎曲、谷中道路避開陡坡等。
C 航道
。2) 交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇??以上海為例
自然區(qū)位因素:位置、地形、水文、氣候等
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:腹地、城市等
上海港:
A 臨海臨江位置可兼作河港和海港
B 三角洲地貌平坦,設(shè)備建筑有利方便;但坡度極緩水流分汊多,泥沙易淤塞航道。
C 水量豐富可提供淡水資源
D 交通發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)腹地廣大,且多為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),促進(jìn)港口發(fā)展
E 上海市本身人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)發(fā)展有促進(jìn)作用?
。3) 一種運(yùn)輸方式的線與點(diǎn)交織組成單一運(yùn)輸網(wǎng);二種以上組成綜合運(yùn)輸網(wǎng);
不同地域的綜合網(wǎng)等級(jí)不同,不同運(yùn)輸網(wǎng)在不同地域中地位不同; 交通運(yùn)輸使世界各地的聯(lián)系越來(lái)越便捷和密切。