世界最大隧橋結(jié)合工程通車(chē) 直通中國(guó)第三大島

　　摘要：從上海浦東通往中國(guó)第三大島崇明島的上海長(zhǎng)江隧橋工程，是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預(yù)留軌道交通線)的建設(shè)方案，南起浦東五號(hào)溝、經(jīng)隧道抵達(dá)長(zhǎng)興島，再經(jīng)大橋抵達(dá)崇明島陳家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)25.5公里。

　　世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程——上海長(zhǎng)江隧橋31日上午正式建成通車(chē)。中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記俞正聲出席儀式，并宣布上海長(zhǎng)江隧橋建成通車(chē)。8位建設(shè)者代表共同為上海長(zhǎng)江隧橋建成通車(chē)剪彩。

　　從上海浦東通往中國(guó)第三大島崇明島的上海長(zhǎng)江隧橋工程，是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預(yù)留軌道交通線)的建設(shè)方案，南起浦東五號(hào)溝、經(jīng)隧道抵達(dá)長(zhǎng)興島，再經(jīng)大橋抵達(dá)崇明島陳家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)25.5公里。

　　隧橋通車(chē)后，驅(qū)車(chē)從上海浦東抵達(dá)崇明島，僅需20多分鐘，結(jié)束了崇明島成島1000多年以來(lái)，沒(méi)有通往大陸的陸上通道的歷史。

　　據(jù)了解，從上海浦東通往長(zhǎng)興島的上海長(zhǎng)江隧道，外徑達(dá)到15米，是目前世界上最大直徑隧道。而橫跨長(zhǎng)興島和崇明島的上海長(zhǎng)江大橋，是世界上最大的公軌合建斜拉橋，其主通航孔跨徑達(dá)到730米，橋面還預(yù)留了軌道空間，將來(lái)有條件開(kāi)通城市軌道交通。

　　上海長(zhǎng)江隧橋工程技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模宏大，不僅創(chuàng)出多項(xiàng)工程技術(shù)領(lǐng)域的世界第一，而且許多施工工藝在國(guó)內(nèi)外均屬首次使用。中國(guó)工程技術(shù)人員在建設(shè)中積累了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型越江跨海隧道工程的核心技術(shù)及其相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)興建其他跨海連島的隧橋結(jié)合工程進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備。

　　上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)韓正在通車(chē)儀式上說(shuō)，上海長(zhǎng)江隧橋建成通車(chē)，對(duì)改善長(zhǎng)江口越江交通狀況，優(yōu)化上海交通網(wǎng)絡(luò)體系，打通國(guó)家沿海交通大通道，將發(fā)揮非常重要的作用；對(duì)加快崇明現(xiàn)代化生態(tài)島建設(shè)，促進(jìn)上海城鄉(xiāng)一體化，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重大的意義。