北京民辦高校扎堆來(lái)渝 招空乘僅有3%能上飛機(jī)

　　北京地區(qū)民辦高校近日陸續(xù)來(lái)重慶，他們?cè)诟鞣N渠道發(fā)布廣告，招收空姐、空乘和地勤，而在這些看似光鮮的專業(yè)背后，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)：僅有3%人能順利到飛機(jī)上工作。

　　學(xué)歷只拿成教或自考

　　家長(zhǎng)和考生們最關(guān)注的首先就是文憑了，記者上周先后來(lái)到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)職業(yè)學(xué)院航空旅游分院、中國(guó)繼續(xù)教育聯(lián)合學(xué)院民航管理學(xué)院了解招生情況。

　　“空姐、空乘和地勤都不是專業(yè)，只是畢業(yè)后可能去的工作崗位。”北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)職業(yè)學(xué)院航空旅游分院重慶招生組負(fù)責(zé)人羅先生告訴記者，學(xué)習(xí)的專業(yè)其實(shí)是英語(yǔ)（航空服務(wù)方向）或物流管理（航空運(yùn)輸方向），不光高中畢業(yè)生可以報(bào)名，初中生也可以報(bào)名。但需要讀4年時(shí)間，到校后首先需要參加國(guó)家成人高考，通過(guò)后才能拿到成教�？莆膽{。

　　羅老師表示，學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)兩年時(shí)間后，第三年參加實(shí)習(xí)，英語(yǔ)專業(yè)每年的學(xué)費(fèi)為1.1萬(wàn)元，物流管理為每年9千元。

　　到底有多少人能上飛機(jī)工作呢？中國(guó)繼續(xù)教育聯(lián)合學(xué)院民航管理學(xué)院重慶招生老師告訴家長(zhǎng)：3%-5%，能不能上飛機(jī)還要看自己的素質(zhì)和表現(xiàn)。

　　培訓(xùn)后競(jìng)聘無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)

　　“航空公司更多是通過(guò)公招的方式，上這樣的大學(xué)實(shí)際上就是花高價(jià)念個(gè)專業(yè)培訓(xùn)班。”聯(lián)英人才副總裁曾華表示，包括南航、海航、川航和國(guó)航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)大型航空公司目前主要都是通過(guò)公開招聘的方式招聘空乘，招聘后還會(huì)經(jīng)過(guò)一定的專業(yè)培訓(xùn)。“事先經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，反而可能影響招聘。”

　　“其實(shí)航空公司更看重的是外語(yǔ)、外形等條件，學(xué)歷方面也最好是統(tǒng)招�？埔陨�。”曾華表示，不少航空公司都把學(xué)歷提高到了統(tǒng)招專科，導(dǎo)致成教與自考學(xué)歷的考生在應(yīng)聘中遇到更大難度，這也是上機(jī)率超低的另一重要原因。